Апублікавана на 2018-03-19Машына для нанясення пакрыцця Dacromet мае патрэбу ў перыядычным абслугоўванні для забеспячэння яе нармальнай працы.Ёсць некаторыя ўвагі падчас тэхнічнага абслугоўвання.
Неабходна папоўніць скрынку перадач змазкай № 32 пасля таго, як галоўны рухавік машыны для нанясення пакрыцця прапрацаваў тысячу гадзін, і замяніць яго пасля дасягнення 3000 гадзін працы.Кожны падшыпнік, які выкарыстоўвае змазачны алей, дадае алей у адтуліну для залівання алею адзін раз на тыдзень, а змазаную частку трэба правяраць праз месяц.Калі не хапае, трэба своечасова дадаць.Зорачку і частку ланцуга, якая верціцца, неабходна запаўняць алеем кожныя сто гадзін, і колькасць алею не павінна быць занадта вялікай, каб прадухіліць распырскванне алею.
Ролікавы падшыпнік абсталявання для нанясення пакрыцця неабходна правяраць адзін раз пасля 600 гадзін працы, каб выканаць ачыстку і змазку, а таксама дадаць кальцыевую змазку.Нацяжныя шківы і падшыпнікі колаў моста трэба правяраць і чысціць кожныя пяцьсот гадзін для дадання змазачнага масла (тлушча).
Ўнутраная частка сушыльнага тунэля апрацоўваецца кожныя 500 гадзін, выдаляецца назапашаная бруд, а ацяпляльная труба правяраецца на нармальнасць.Вентылятары таксама павінны быць апрацаваны ад бруду на крыльчатцы.Нарэшце, пыл трэба ачысціць пыласосам, а затым прадзьмуць сціснутым паветрам.
Пасля завяршэння вышэйпералічаных крокаў не забудзьце выкарыстаць адпрацаваную вадкасць для нанясення пакрыцця для паўторнай цыркуляцыі і старанна выдаліць рэшткі бруду, каб завяршыць тэхнічнае абслугоўванне.
Час публікацыі: 13 студзеня 2022 г